Nord-Kivu : Entre nouveaux projets annoncés et anciens chantiers inachevés, les interrogations persistent à Lubero
À Lubero, les projets du gouvernement provincial s’enchaînent. Lors du lancement des travaux d’aménagement de la piste de Kasalala, le représentant du Gouverneur militaire a profité de l’occasion pour annoncer une série d’autres initiatives de développement.
Sur place, deux ponts ont été ciblés et visités, ainsi que d’autres chantiers en cours dans la commune de Lubero, dans le cadre du projet de 100 ponts lancé il y a une année par le Gouverneur militaire. Dans la foulée, Me David Kamuha a annoncé la réhabilitation de l’axe Lubero-Lukanga-Butembo, qui servira de déviation à la Route Nationale numéro 2 en cours de construction, l’ouverture d’une nouvelle route Lubero-Walikale, ainsi que l’extension dans d’autres villages de Lubero du réseau de distribution du courant électrique de la centrale hydroélectrique d’Ivingu, gérée par Virunga Énergies.
Des annonces qui suscitent à la fois espoir et interrogations sur le terrain. Car si ces nouveaux projets sont salués par une partie de la population, d’autres s’interrogent sur le sort des anciens.
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Une année après le lancement du projet de 100 ponts, plusieurs ouvrages restent inachevés, d’autres n’ont même jamais démarré, tant à Lubero-centre qu’à Butembo, obligeant encore les habitants à emprunter des passages de fortune.
À Lubero-centre, le Gouverneur militaire Kakule Somo avait promis la construction de 10 ponts. Sur le terrain, le constat est tout autre.
« Sur les 10 ponts promis, 2 ont été lancés en août 2025 mais jamais achevés. Il s’agit du pont Kasalala qui est abandonné. Il y a également le pont Makuku qui n’a connu aucune évolution », renseigne Jackson Vahalwire, président de la société civile noyau de Lubero-centre.
Interrogé sur cette préoccupation, le représentant du Gouverneur a d’abord dressé un bilan qu’il qualifie lui-même de positif des ouvrages déjà réalisés, alors que lors de sa tournée, il a visité le pont Kasalala, resté inachevé.
Pour sortir de l’impasse, Me David Kamuha a évoqué un changement de stratégie, notamment au niveau de l’entreprise d’exécution.
« Désormais, c’est l’entreprise Kamuzi Sarl qui va poursuivre les travaux restés en suspens », a-t-il annoncé.
Une entreprise présentée comme un modèle d’efficacité, pour avoir exécuté dans les délais les travaux de Lukanga et de Masereka, à l’ouest du chef-lieu du territoire, où 3 ponts sur les 4 confiés à l’entreprise ont déjà été achevés.
Un constat qui fait réagir sur place. « Si on doit changer d’exécutant après 12 mois, c’est que le choix initial a été un échec », s’interroge Grâce Muvughe, habitant de Lubero-centre.
« Qui a sélectionné ces entreprises défaillantes ? Qui contrôle l’argent déjà décaissé, car c’est l’argent du contribuable ! Et avec quelle garantie Kamuzi Sarl ne sera-t-elle pas à son tour débordée par cette boulimie de projets lancés en même temps ? », s’interroge-t-il.
Dans la foulée, le député national Obed Simisi, qui salue les initiatives du Gouverneur militaire du Nord-Kivu, a insisté sur la nécessité de poursuivre les entreprises qui n’ont pas achevé les travaux dans les délais. Il a par ailleurs appelé la population à faire confiance aux projets du gouvernement provincial, qui s’inscrivent, selon lui, dans la vision du Chef de l’État, celle de moderniser les infrastructures en République Démocratique du Congo.
Asaph LITIMIRE
