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Débordement des rivières  Ruzizi et Shange: Des dégâts économiques et sociaux  signalés au Sud-Kivu




La rivière Ruzizi, qui marque la frontière naturelle entre la République Démocratique du Congo et le Burundi, a connu un débordement important ces dernières semaines. Cette situation affecte gravement les populations locales, en particulier les petits commerçants, les transporteurs et les voyageurs.


Ces débordements ont  coupé la route du côté Congolais à kavimvira et le pont shange reliant les territoires de Walungu et uvira rendant ainsi difficile l’acheminement des marchandises et le déplacement des voyageurs.  Les petits commerçants en provenance d’Uvira,Bukavu et Goma qui s’approvisionnent dans la capitale Burundaise disent  être  affectés par cet état  de la route. madame fortune Cikuru l’une d’entre eux revient sur les conditions de voyage.

“Pour quitter Bujumbura enfin d’attendre la ville Bukavu nous obligés  déprendre quatres différents véhicules.A chaque jonction  dont la première  se Gatumba les passagers sont obligés de transporter  eux même  leurs  bagages jusqu’à  prendre  un véhicule de cruzer qui  aide à faire la traversée sur les eaux de rivière Ruzizi qui a débordée il y a plusieurs  semaines  maintenant  rendant difficile même  les services  des contrôles douaniers. Le troisième  véhicule  nous le prenons  à partir  de kavimvira jusqu’au pont shange qui s’est écoulé le dimanche 25 février dernier  là  on se débrouille encore  pour nos bagages jusqu’à l’autre côté  du pont  avec le risque de se faire voler. De là  on attend  pendant  des heures  des véhicules  pour la jonction  jusqu’à  Bukavu. Il est actuellement  difficile de faire Bujumbura Bukavu en une seule journée, nous passons nuit soit à kamanyola où  encore  à kamembe  au rwandais avec la fermeture des frontières congolo-rwandaises à 15h00″, A-t-elle raconté.

Un chauffeur de l’agence Transport Voyageur Service(TVS) , l’une des grandes agences de voyage qui assurent  le transport des personnes  et des marchandises entre le Burundi  et la RDC,pense que les autorités  congolaises devront suivre l’exemple  du Burundi et du Rwanda  quant à ce qui concerne  les infrastructures routières.

“C’est une grande honte pour un pays  aussi en sol et sous-sol de manquer des bonnes choses. Je suis Chauffeur de plus plusieurs années  maintenant  même  un aveugle  sens la différence  abord des véhicules quand on est au Congo et les deux autres pays voisins. Nous avons besoin  des infrastructures pour être  indépendant de notre pays agresseur mais nous devons quand-même suivre leur exemple en construisant  nos Routes.”

La traversée  à pied étant difficile et devenue dangereuse, voire impossible, à certains endroits les populations locales  ne sont pas épargnées. Bilali Cisungu, un habitant de Kajaga à Bujumbura pratiquant  des travaux champêtres dans la plaine de la Ruzizi, est un rescapé.

“J’ai failli me noyer quand je revenais de mon champ le. Plus on avance  dans les eaux, plus c’est fond je m’étais  retrouvé où  le niveau des eaux  atteignait mon thorax heureusement  que j’étais  sauvé  par les autres  passants. il y a aussi des serpents et d’autres  animaux aquatiques qui représentent un danger.”

Les populations locales appellent les autorités à prendre des mesures urgentes pour endiguer les effets néfastes du débordement de la rivière Ruzizi et de Shanghai.
En attendant une solution durable, les populations locales s’organisent pour faire face aux conséquences des débordements de ces rivières.

Marasi Bénédicte Zoé


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